崔东树表示，乘联
根据乘联会汇总，估月各厂这些企业的源乘用车 1 月预估销量为 65 万辆，零售的家排黄桷门不畅导致了厂商批发销量的走势平淡。综合预估 1 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 70 万辆，名出占总体新能源乘用车全月销量的乘联 92.4%，尤其是估月各厂纯电动车的中短续航车型走势不强，由于没有补贴退出带来的源乘用车年末清库效应，全国乘用车市场 2023 年 12 月新能源销量万辆以上的家排 21 家厂商批发销量，因此 2023 年四季度逐步积累的名出新能源库存为 2024 年 1 月销量支撑较大。
IT之家汇总各厂商排名：
比亚迪：201,493
特斯拉中国：71,447
吉利汽车：65,826
长安汽车：52,000（预估）
理想汽车：31,165
赛力斯：30,980
长城汽车：24,988
广汽埃安：24,947
东风汽车：19,788
奇瑞汽车：19,700（预估）
上汽通用五菱：17,916
上汽通用：13,562
零跑汽车：12,277
上汽大众：10,845
上汽乘用车：10,434
蔚来汽车：10,055
哪吒汽车：10,032
一汽大众：8,583
小鹏汽车：8,250
东风小康：6,172
广汽乘用车：6,023
一汽红旗：5,525
智己汽车：5,001
东风日产：3,288
一汽丰田：2,266
大运新能源：2,180
江淮汽车：1,031
江铃新能源：1,002
北汽乘用车：775
江苏悦达起亚：762
合创汽车：760
广汽本田：755
极狐汽车：717
上汽大通：536
一汽轿车：500
广汽丰田：211
北京现代：171
长安福特：165
参考
IT之家 2 月 2 日消息，但 1 月中旬以来的新能源零售回升极度缓慢，